Nous serons bien ensemble

Intitulé du poste : Chef de Projet – Mise en conformité Digital Control System et Automate sur CCGT (Centrales Électriques)
Secteur : Oil & Gas
Date de démarrage : 15/01/2026
Durée : 12 mois
Localisation : Paris-La Défense, France
Déplacements possibles : Saint-Avold, Pont-sur-Sambre, Castejón (Espagne), Toul – 1 à 2 fois par mois
Langue : Français et Anglais

CONTEXTE DE LA MISSION
Des Centrales Gaz à Cycle Combiné (CCGT) ont été acquises au fil des années auprès de différents opérateurs historiques. Les designs de ces centrales électriques, et en particulier les architectures des Digital Control Systems (DCS) et Automates, répondent aux standards des constructeurs tels que Siemens, GE ou Ansaldo.
L’objectif du projet est de :

1. Mettre en conformité les DCS et Automates des sites selon les standards de la Compagnie, en opérant une ségrégation des fonctions Safety et Process Control afin de répondre aux exigences cybersécurité d’une part, et de s’assurer de la conformité à l’IEC 61508/61511 d’autre part.
2. Traiter l’obsolescence des équipements et logiciels.

Les sites à traiter, le type de DCS ainsi que l’année d’exécution planifiée de la mise en conformité sont les suivants :
• Saint-Avold 7 (France) – T3000 Siemens – 2028
• Castejon 1 (Espagne) – ABB – 2028
• Pont-Sur-Sambre – PSS (France) – T3000 Siemens – 2029
• Saint-Avold 8 – STA8 (France) – T3000 Siemens – 2030
• Castejon 3 – CTJ3 (Espagne) – ABB – 2032
• Toul (France) – T3000 Siemens – 2032
Le projet est découpé selon les phases suivantes :

1. Sélection par appel d’offre d’une entreprise d’ingénierie indépendante pour réaliser une pré-étude sur Saint-Avold 7 et Castejon 1 avec option pour PSS / STA8 / CTJ3 / Toul (cible Q1-2026).
2. Réalisation de la pré-étude et définition des architectures cibles avec estimation des coûts sur Saint-Avold 7 et Castejon 1 avec option pour les autres sites (cible Q3-Q4 2026).
3. Appel d’offre et contractualisation pour l’ingénierie de détails, la préparation et l’exécution du schéma d’architecture choisie sur Saint-Avold 7 et Castejon 1 avec option pour les autres sites (fin d’exécution Q3-2028 pour STA7 et CTJ1).

Le candidat prendra part aux trois étapes en tant que chef de projet et expert en automatisme, en complétant et/ou modifiant un cahier des charges existant pour la phase de pré-étude. Il pilotera l’entreprise d’ingénierie durant cette phase et sera en interface avec les sites de production, les équipes techniques du siège et les constructeurs (Siemens, ABB, Ansaldo, GE…).
Le candidat apportera son expertise afin d’orienter les études vers les solutions les plus pragmatiques tout en respectant les exigences et les impératifs planning. Il explorera également les actions entreprises par d’autres exploitants de CCGT en Europe.
Il pourra être sollicité ponctuellement sur d’autres sujets lors des phases de consultation, d’appel d’offre ou de mobilisation des entreprises.

OBJECTIFS ET LIVRABLES
• Benchmark des actions entreprises par d’autres exploitants de CCGT en Europe
• Finalisation du cahier des charges de la phase de pré-étude et du document d’appel d’offre
• Collecte et centralisation des documents techniques sites / constructeurs
• Mise à jour de certains documents techniques
• Documents de gestion de projet : stratégie projet, rapports d’activité, comptes-rendus (MOM), planning
• Document d’appel d’offre pour la phase 3 : ingénierie de détails, préparation et exécution du schéma d’architecture choisie sur Saint-Avold 7 et Castejon 1 avec options pour les autres sites

COMPÉTENCES DEMANDÉES
• Esprit d’analyse, rigueur, organisation, autonomie, capacité d’anticipation, initiative, communication et travail en équipe
• Capacité de synthèse et prise de recul : Expert
• 10 ans d’expérience en tant que chef de projet dans les domaines instrumentation / automatisme / systèmes de conduite et de sécurité : Expert
• Chef de projet expérimenté dans les domaines de l’Instrumentation et des Systèmes Industriels : Expert
• Compétences linguistiques : Français et Anglais – Confirmé