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VINCI Airports gère 70 aéroports dans 13 pays. Premier opérateur aéroportuaire privé au monde et grâce à son expertise d’intégrateur global, VINCI Airports développe, finance, construit et exploite les aéroports en apportant sa capacité d’investissement et son savoir-faire dans l’optimisation de la performance opérationnelle, la modernisation des infrastructures et la conduite de leur transition environnementale.

Nous recherchons actuellement un(e) Chef(fe) de projet technique / MOA (H/F).

Sous la responsabilité du CTO, le chef de projet (H/F) Maîtrise d’Ouvrage (MOA) a pour principale mission la définition technique globale des projets d’investissement aéroportuaires en France et à l’international, en phase d’offre ou en phase d’études de réalisation et est aussi amené à travailler pour les plates-formes du réseau VINCI Airports sur les sujets de définition, de conception et d’exécution des investissements.

• Pour les projets en phase d’offre, il/elle est membre d’une équipe pluri-disciplinaire coordonnée par un Directeur de projet développement et est responsable de tous les aspects techniques de l’offre.
• Pour les projets en phase d’études de réalisation, il/elle coordonne les études (fonctionnelles, techniques, administratives…) nécessaires à la réalisation/initiation d’un projet remporté à l’issue de la phase d’offre sous la coordination du Directeur Technique ou de la personne déléguée au sein de l’équipe de Maîtrise d’Ouvrage.

• Pour le support aux aéroports du réseau VINCI Airports, il/elle est un support aux équipes locales (DG, directeur Technique) pour la définition/spécification, la conception et le suivi des principaux projets d’investissements.

• En tant que prestataire de service interne, il/elle fonctionne en mode matriciel, sous la responsabilité hiérarchique du Directeur Technique de VINCI Airports et sous la responsabilité fonctionnelle des directeurs de projets ou des DG de plate-forme.

Dans ce cadre, il/elle réalise ou coordonne les ressources internes ou externes pour la définition :

-          des études de capacité et de dimensionnement en cohérence avec les études de trafic

-          des études de plans de masse des aéroports aux différents horizons de temps (court, moyen, long terme),

-          des études de programmation et définition des besoins fonctionnels des aéroports : infrastructures côté piste, aérogares, autres bâtiments…

-          des études de chiffrage des plans d’investissement de développement (CAPEX) ou de gros entretien et réparation (GER/REPEX): il/elle est l’interlocuteur/trice privilégié/e des équipes de construction dans la définition technique et la négociation du  chiffrage des investissements.

• De formation ingénieur(e), vous disposez d’une expérience d’au moins 7 à 8 ans dans le domaine aéroportuaire, soit dans des fonctions opérationnelles soit dans des fonctions techniques.

• Vous êtes familier(-ère) avec la définition des besoins et dans la spécification d’un projet aéroportuaire.

• Vous êtes familier(-ère) avec les méthodes de définition et de dimensionnement des infrastructures aéroportuaires.

• Vous êtes familier(-ère) avec l’élaboration des plans de développement d’une plate-forme aéroportuaire.

• Vous connaissez les méthodes de planification d’investissement et de maintenance lourde, et vous avez notamment des références concernant les coûts des projets aéroportuaires.

• Vous connaissez les réglementations/bonnes pratiques opérationnelles et techniques (OACI, CHEA, IATA…) liées à la définition des infrastructures et bâtiments aéroportuaires et aux besoins d’investissements d’entretien.

• Vous êtes autonome et proactif(-ve), tout en réalisant un reporting adapté.

• Vous êtes rigoureux/se et disposez de réelles capacités d’organisation et de planification.

• Vous avez des capacités de négociation reconnues.

• Vous savez travailler en mode projet et vous adapter à une structure souple et dynamique.

• Vous savez gérer des ressources techniques extérieures (architectes, bureaux d’études/d’ingénierie, conseils techniques…).

• Vous avez un goût prononcé et une expérience reconnue dans les projets à forte composante internationale. Vous êtes mobile pour des déplacements de courte durée en France et à l’étranger.

• Une très bonne maîtrise la langue anglaise est indispensable.

• La maîtrise d’une seconde langue étrangère (espagnol, portugais…) est un atout important.