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ENGINEERING / STUDIES / METHODEN 202409-PFEDTE2-101483 603 Nantes, Pays de la Loire Stage-overeenkomst Beginner

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Stage/PFE ingénieur laboratoire: Développement procédé FAST pour les enduits superficiels F/H

19/09/2024

Les contraintes et opportunités liées au développement durable sont désormais pleinement intégrées aux réflexions de toute la communauté routière. Dans ce cadre, l’intérêt d’entretenir le patrimoine routier fait l’unanimité. Il convient dans ce domaine de valoriser les techniques les plus sobres du point de vue non seulement environnemental mais également économique. Les techniques de répandage à l’émulsion de bitume répondent aux nombreux défis de l’entretien et de la préservation durable du patrimoine routier. Dans un contexte budgétaire contraint, la sobriété économique des Enduits Superficiels d’Usure (ESU) est appréciée pour l’entretien préventif des chaussées.

Cependant les enduits présentent des limitations par rapport à leurs conditions de mise en œuvre mais aussi de leur comportement sensible au jeune âge.
Pour remédier à ces inconvénients, Vinci construction a développé une gamme d’émulsions de répandage à forte adhésivité immédiate appelée Emulvia® FAST qui représente une avancée majeure pour la technique des ESU.

Au sein de la DTECO (Direction Technique et Expertise – Centre-Ouest), tu auras pour mission de déployer la technologie FAST pour l’application des Enduits superficiels d’usure au sein des équipes d’enduiseurs de la délégation Centre Ouest. L’objectif est de développer des formulations FAST adaptées aux matériaux locaux et aux conditions variables de mise œuvre.

Tes activités principales seront les suivantes :

  • Faire des prélèvements matériaux en carrière
    Fabriquer des émulsions au pilote d’émulsion laboratoire
  • Réaliser des essais en laboratoire (caractérisation des émulsions, granulat, vérifier l’affinité d’un couple émulsion/granulat)
  • Développer un essai de caractérisation qui représente la viscosité in situ des émulsions et le mettre en place dans l’usine d’émulsion
  • Recenser les pratiques des ateliers d’enduits (matériels, personnels, mise en œuvre)
  • Définir un plan d’action choix des chantiers, des granulats, des formules d’émulsion
  • Rédiger une procédure de suivi de chantier
  • Suivre les chantiers
  • Analyser, synthétiser et présenter les résultats
  • Gérer son planning

Cette mission, encadrée par un des responsables techniques de la DTECO, te donnera l'opportunité de découvrir le métier d’ingénieur technique dans le domaine des travaux publics et de développer tes compétences. Tu auras l’opportunité de travailler en lien avec les chefs d’usines de liants, les responsables matériels, les encadrants de chantiers et les équipes d’applications sur chantiers.

Tu seras basé(e) à Nantes (Carquefou -44) et seras amené(e) à te déplacer en fonction des opportunités dans les régions Bretagne, Pays de la Loire et Centre val de Loire, au sein de certaines entités du groupe (usines et chantiers). Tu pourras également avoir l’opportunité de visiter une carrière ou une usine d’émulsion de bitume.

Stage/PFE conventionné

indemnité mensuelle : 1700€ + T Resto


Tu es étudiant(e) en dernière année d'école d'ingénieur généraliste, spécialisation génie des matériaux, ou option Génie Civil / Travaux Publics, et recherches à intégrer un groupe de TP pour ton projet de fin d'études.

Tu es intéressé(e) par les innovations techniques et leurs mises en pratique.

Tu es curieux(se), force de proposition, sais développer un bon relationnel auprès d'interlocuteurs variés, et as un bon esprit d'analyse.

Permis B obligatoire

Entiteit

Partenaire des territoires, Eurovia (filiale de VINCI Construction) développe des solutions de mobilité pour améliorer la compétitivité économique et renforcer le lien social, par la conception, la construction et l'entretien d'infrastructure de transport et d'aménagements urbains. Avec nos agences partout en France, nous répondons à des défis clés pour les territoires et leurs habitants : meilleur maillage territorial, rééquilibrage des flux, optimisation des circulations.

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